Carreteras · Pavimentos · Drones · PCI

Evaluación de carreteras con drone

Un vuelo de drone reemplaza días de inspección a pie. Obtenemos el modelo 3D de la vía y sus taludes, ubicamos cada falla del pavimento y calculamos su condición tramo por tramo, con fotos verificables de cada daño.

  • Modelo 3D texturizado de la vía, taludes y obras de arte
  • Inventario de fallas: fisuras, baches, parches y ahuellamiento
  • Índice de condición del pavimento (PCI) por tramo
  • Diseño de la rehabilitación y del refuerzo
Diagnóstico técnico preliminar sin costo: envíenos el tramo (inicio y fin) y el tipo de pavimento; en 48 horas hábiles le proponemos el plan de vuelo, el alcance y los entregables.
¿Cuándo se necesita?

Cuándo conviene evaluar la vía con drone

🛣️

Planes de mantenimiento

Priorizar qué tramos reparar primero con datos objetivos de condición, no solo con inspecciones visuales.

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Expedientes de rehabilitación

Estudios de mantenimiento periódico, rehabilitación o mejoramiento que exigen inventario vial y evaluación del pavimento.

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Vías mineras y de acceso

Caminos de acarreo y accesos con alto tránsito pesado donde el deterioro es rápido y el tiempo en vía es limitado.

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Vías urbanas

Municipalidades que necesitan el estado de sus calles para programar el bacheo y el recapeo.

⛰️

Tramos con taludes inestables

Carreteras de montaña donde además del pavimento hay que evaluar cortes, rellenos y caída de rocas.

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Recepción y supervisión de obra

Verificar la calidad de un pavimento nuevo o reparado y documentar su estado antes de la entrega.

Método

Cómo evaluamos la vía

Plan de vuelo

Definimos el tramo, la altura, el traslape y los puntos de control para la precisión requerida.

Vuelo con drone

Fotos georreferenciadas de toda la vía con mínima interrupción del tránsito.

Modelo 3D

Nube de puntos, ortofoto y modelo texturizado de la vía, sus taludes y obras de arte.

Detección de fallas

Con VisualFault 3D identificamos y medimos fisuras, baches, parches y deformaciones, con su ubicación en planta.

Condición del pavimento

Cálculo del PCI (ASTM D6433) por unidad de muestreo y tramo, mapas de condición e informe.

Rehabilitación

Con PavSimple diseñamos el refuerzo o la reconstrucción, con metrados y presupuesto.

Nuestro trabajo

Del vuelo al inventario de fallas

VisualFault 3D, nuestro programa: vuelo real, modelo 3D texturizado, fallas detectadas y PCI por tramo. Ver el programa →
PavSimple 2D: diseño del pavimento con AASHTO 93, método mecanístico-empírico y PCA para pavimentos rígidos. Ver el programa →
SimpleDraft: superficie 3D de la carretera, eje, muro de contención y secciones de corte y relleno sobre el terreno real. Ver el programa →
Modelo 3D de carretera obtenido con drone
Modelo fotogramétrico 3D: vía y taludes de corte en banquetas, para evaluar pavimento, cunetas, cortes y obras de arte.
Soluciones

Qué entregamos

Entregables pensados para que la entidad o la empresa decida y presupueste el mantenimiento.

Modelo 3D y ortofoto

Modelo texturizado navegable, ortofoto de alta resolución y curvas de nivel del corredor vial.

Inventario de fallas

Base de datos con el tipo, la severidad, la extensión y la foto de cada falla, ubicada por progresiva.

PCI por tramo

Índice de condición del pavimento con mapas por colores y estadísticas para priorizar la intervención.

Taludes y drenaje

Estado de cortes, rellenos, cunetas, alcantarillas y muros, con alertas de inestabilidad.

Diseño de la intervención

Bacheo, sello, recapeo, refuerzo o reconstrucción, dimensionados con PavSimple.

Metrados y presupuesto

Cantidades obtenidas del modelo 3D y presupuesto con SimpleCost para el expediente.

Trabajamos con la norma ASTM D6433 para el índice de condición del pavimento (PCI), el Manual de Carreteras del MTC (Mantenimiento o Conservación Vial; Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos), el método AASHTO 93 y el método PCA para pavimentos rígidos.

Preguntas frecuentes

Antes de empezar

¿Qué precisión tiene la evaluación con drone?

Con puntos de control en tierra, el modelo alcanza precisiones de pocos centímetros, suficiente para medir fisuras, baches y deformaciones del pavimento y para obtener metrados.

¿Hay que cerrar la vía?

No. El drone vuela sobre la vía con el tránsito normal; solo se coordinan los puntos de despegue y, si se requiere, un control temporal en zonas puntuales.

¿Qué es el PCI?

El índice de condición del pavimento (PCI) es un valor de 0 a 100 que resume el estado de un tramo según el tipo, la severidad y la cantidad de fallas (norma ASTM D6433). Permite comparar tramos y priorizar el mantenimiento.

¿Cuántos kilómetros se pueden evaluar por día?

Depende del ancho de la vía y de la precisión requerida, pero en campo se cubren varios kilómetros por día; el procesamiento y el informe toman de 1 a 3 semanas según la longitud.

Diagnóstico gratuito

Cuéntenos sobre su vía

Tramo (inicio y fin), longitud, tipo de pavimento y para qué necesita la evaluación (mantenimiento, expediente, recepción). Responderemos en 48 horas hábiles.

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🕘 Lunes a viernes, 9:00 a. m. – 5:00 p. m. · 📍 Lima, Perú